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学电动轿车维修

  广州瀚达汽车学院采用一套与企业用工需求完全对接的教学模式,从教学内容、教学设备与环境、技术标准、教学师资及管理规范上多方位与企业接轨

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  ①直流电机的结构及工作原理;②直流电机的特点;③直流电机驱动调速控制技术;④直流电机的故障诊断与排除①交流异步电机的结构与工作原理;②交流异步电机的特点;③交流异步电机的变频调速技术;④交流异步电机的故障诊断与排除①永磁同步电机的结构与工作原理;②永磁同步电机的特点;③永磁同步电机的控制;④永磁同步电机的故障诊断与排除①轮毂电机的结构与工作原理;②轮毂电机的特点;③轮毂电机的控制;④轮毂电机的故障诊断与排除

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  2、新能源电动汽车空调系统:①新能源电动汽车空调关键部件及控制技术;②新能源电动汽车空调系统故障诊断与排除

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  七、新能源电动汽车常见故障诊断及排除方法1、动力电池系统故障诊断与排除2、电机驱动系统故障诊断与排除3、新能源电动汽车底盘常见故障诊断及处理方法①新能源电动汽车变速器;②新能源电动汽车转向系统;③新能源电动汽车制动系统;④新能源电动汽车行驶系统4、新能源电动汽车电气设备常见故障及处理方法①灯光设备;②组合仪表5、空调系统常见故障及处理方法

  八、混合动力汽车动力系统的结构形式1、串联式混合动力系统;2、并联式混合动力系统;3、无级变速器动力复合机构

  九、混合动力新能源电动汽车的能量管理与控制策略1、串联式混合动力系统的工作模式;2、并联式混合动力系统的工作模式;3、混合动力系统的能量管理策略

  电动汽车行业高歌猛进背后藏隐忧。随着油价的不断上涨,电动汽车这一新鲜事物正逐渐走入寻常百姓家。近日,为鼓励我国电动汽车等行业发展,国家政府出台《加快发展节能与新能源汽车产业的实施意见》(以下简称《意见》),对电动汽车等行业给予一系列的政策支持。这一行业尽管发展迅猛,但是也暗藏不少隐忧。《意见》指出,我国是一个汽车生产和消费大国,根据《加快发展节能与新能源汽车产业的实施意见》对于电动汽车的发展,不少业内人士也持乐观态度。有行业内部人士指出,由于我国电动汽车行业发展较晚,目前整个行业依然处于起步阶段,但发展速度很快,年均增长速度达到了50%至,发展潜力很大。

  与西方发达国家电动汽车行业相比,中国尽管在技术上有一定差距,但双方技术水平仍然在一个起跑线上,随着传统汽车产业的相关厂家大规模进入电动汽车领域,整个行业在3—5年后初步实现产业化是可以预期的。尽管电动汽车行业发展很快,但业内人士也清醒地认识到这一行业的诸多不足。省汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤表示,目前国内纯电动汽车市场发展还不太好,在安全性、可靠性方面还存在差距,而且电动汽车价格高、充电站太少,主要的问题是市场商业模式没有完全建立起来。

  据了解,目前在市场推广方面,混合动力汽车更具优势。在节能和新能源汽车发展上,尽管国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》确定了“纯电驱动”技术路线,但也要求现阶段将普及混合动力汽车。相对于纯电动汽车,混合动力汽车目前已具备全面推广的条件,车企也有加速推出产品的势头。在近日中汽协组织召开的一个混合动力汽车技术及推广研讨会上,来自一汽、上汽、东风、长安和广汽等国内骨干企业,以及丰田、本田和上海通用等外资及合资企业,提供了10款13辆混合动力汽车供与会者试驾。

  据了解,目前一汽、长安、上汽等国内企业已做好了混合动力汽车产品的准备。广汽乘用车已经确定,年底将向市场投放首批200辆混合动力版传祺。不过,由于丰田汽车等国外厂家在混合动力汽车技术方面优势明显,令很多业内人士对于国产电动汽车的发展前景十分忧心。对此,魏学勤表示,我国汽车品牌很多,但是不断增多的是合资品牌,自主品牌却在不断减少,这主要是因为我国对自主品牌的支持力度还不够大。以丰田为例,因其混合动力汽车生产技术已经比较成熟,因此大力推广混合动力汽车,这代表了跨国公司的一种长期垄断策略。因此,相关政府部门应当加大对国产电动汽车品牌的支持,避免受制于人的局面再度出现。

  业内人士指出,尽管目前国家已出台多项政策支持电动汽车行业发展,但当前制约电动汽车产业发展瓶颈依然在于市场和政策等因素,而这很大程度上又是电动汽车行业技术水平和规模化程度太低造成的。从市场看,目前电动汽车的续航能力和舒适度、安全性上仍然难以和传统燃料汽车相比,消费者在选择上仍然更加偏爱传统燃料汽车。尽管电动汽车比燃油汽车省油,而且无污染,但由于在电池、电机、快速充电等方面的技术短板,电动汽车的弱势非常明显。

  此外,锂电池电动汽车在价格上也没有太大的吸引力,如国内一些大型电动汽车厂家生产的锂电池电动汽车价格动辄超过20万,即使考虑国家补贴因素,也难以对传统汽车形成价格优势,因而很难受到消费者的青睐。 对于国产电动汽车未来的发展,魏学勤说,电动汽车要想走进市民生活,首先要过“质量关”,关键在于零部件的质量,例如电池、电机的质量。其次,要做好创新驱动,做好自主品牌的电动汽车是当前的重要任务。再次,市场要注重研究商业模式,在有条件的地区开展示范试点,总结经验,进行推广。此外,希望政府给予新能源汽车企业充分的支持,创造市场环节;对于企业来说,则应把自己的产品做精做细,提高其安全可靠性。

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